Diagnóstico en Vehículos de Gasolina
ECBS2O - Diagnóstico electrónica motor ECOBOOST FORD TERRITORY/MAVERICK Online
Próxima Fecha
27 de julio y 3, 10 y 17 de agosto
Detalles
Duración
4 días (14 horas)
Equipamiento utilizado
Online
Requisito recomendable
- Haber realizado el curso ME o tener conocimientos en mediciones eléctricas.
- Conexión a internet estable (red de banda ancha).
- Contar con un correo electrónico para recibir emails con información de la charla técnica y link para unirse a la misma.
- Última versión del navegador Google Chrome instalada.
Sobre el curso
Objetivo:
Que los participantes adquieran conocimiento en el diagnóstico y técnicas de reparación reconociendo además las fallas típicas aplicada a los sistemas de inyección directa de nafta del motor ECOBOOST FORD de MAVERICK y TERRITORY
Modalidad:
Online
Ubicación:
Reunión de Zoom
Horarios de cursada:
9 a 12.30 horas
Contenido:
- Identificación de cajas de fusibles y relés involucradas con gestión motor. Arquitectura eléctrica para alimentaciones a unidad de motor PCM. Medición de alimentaciones. Ubicación de sensores y actuadores.
- Motor no arranca. Evaluación de cableado a sensores de giro. Medición de señal. identificación de rueda generatriz. Evaluación de puesta a punto de motor.
- Mediciones y diagnostico sobre sistema de encendido. Estudio de plano eléctrico. Mediciones para ausencia de chispa y para desempeño de chispa. Interpretación de funcionamiento de bobinas de encendido.
- Baja presión de combustible. Diagnostico electrónico e hidráulico. Regulación de presión de abastecimiento a bomba de alta.
- Alta presión de combustible. Diagnóstico sobre actuador de bomba de alta. Medición de presión de rampa de inyección. Evaluación de alta presión de combustible. Diagnostico cableado sobre actuador de bomba de alta presión.
- Diagnostico dispositivo VVT. Diagnostico desempeño de actuadores. Interpretación de funcionamiento por CKP y CMP.
- Diagnóstico sobre cuerpo de mariposa. Evaluación de cableado a sensores de posición. Señales típicas. Gestión de PCM sobre MOTOR CC. Fallas típicas.
- Diagnóstico sobre sensores de oxígeno. Estudio de lazo cerrado para cálculo de TI. Mediciones sobre sensor de oxígeno POST catalizador para evaluación de eficiencia de catalizador. identificación de código de avería P0420.
- Diagnostico sistema de sobrealimentación.
- Diagnosis pasiva y activa. Resolución de fallas típicas.
