Diagnóstico en Vehículos de Gasolina
TSI10 - Diagnóstico y Reparación de gestión electrónica motor TSI VOLKSWAGEN 1.0 (3 CILINDROS) Online
Próxima Fecha
21 de septiembre y 5, 19 y 26 de octubre
Detalles
Duración
4 días (14 horas)
Equipamiento utilizado
Online
Requisito recomendable
- Haber realizado el curso ME o tener conocimientos en mediciones eléctricas.
- Conexión a internet estable (red de banda ancha).
- Contar con un correo electrónico para recibir emails con información de la charla técnica y link para unirse a la misma.
- Última versión del navegador Google Chrome instalada.
Sobre el curso
Objetivo:
Que los participantes adquieran conocimiento en el diagnóstico y técnicas de reparación reconociendo además las fallas típicas aplicada a los sistemas de inyección directa de nafta del motor TSI 1.0
Modalidad:
Online
Ubicación:
Reunión de Zoom
Horarios de cursada:
9 a 12:30 horas
Contenido:
- Alimentaciones a PCM. Estudio de pineras PCM. Lectura de plano eléctrico PCM. identificación de fusibles y relés involucrados. Ubicación de componentes motor.
- Evaluación y diagnostico sobre CKP Y CMP. Técnicas de medición de señal. Diagnostico de ruedas fónicas. Interpretación de oscilograma de puesta a punto.
- Sistema de ignición. Evaluación de alimentación a bobina. identificación de control por parte de PCM. Diagnostico sistema de ignición.
- Baja presión de combustible. Diagnostico electrónico e hidráulico. Regulación de presión.
- Alta presión de combustible. Diagnostico sobre actuador de bomba de alta. Medición de presión de rampa de inyección. Evaluación de alta presión de combustible.
- Diagnostico sobre cuerpo de mariposa. Evaluación de cableado a sensores de posición. Señales típicas. Gestión de PCM sobre MOTOR CC. Fallas típicas.
- Diagnóstico sobre sensores de oxígeno. Estudio de lazo cerrado para cálculo de TI. Mediciones sobre sensor de oxígeno POST catalizador para evaluación de eficiencia de catalizador. identificación de código de avería P0420.
- Diagnostico sistema de sobrealimentación.
- Diagnosis pasiva y activa. Resolución de fallas típicas.
